一、車禍鑑定概況：

倘若車禍肇事現場可能因為採證不足，或是證據滅失等情況，讓鑑定機關無法依照現有的資料做成鑑定意見，此時鑑定意見也會註明無法判別，鑑定機關並不是萬能的，也會有無法判斷的時候。目前車禍事故責任鑑定機關是各縣市及直轄市車輛行車事故鑑定委員會受理。依車輛行車事故鑑定及覆議作業辦法第3條規定，能夠申請肇事責任鑑定的人有以下幾種：1.經警察機關處理，並經行車事故當事人或其繼承人或法定代理人、車輛所有人申請。2.經現場處理機關移送、司 (軍) 法機關囑託。而鑑定機關受理申請後，會定期並以書面請雙方到場，除了肇事雙方以外，如有必要也會請以下1.車輛所有人及關係人。2.現場目擊證人。3.現場處理之憲警單位人員及相關機關(構)人員。尤其是對現場圖或現場照片有所疑義的情形，需要現場處理的人員到場說明。4.專家學者。5.其他有關機關之專業人員。例如車輛機件有無故障、對路面情況有研究之專家等。

 

車禍事件畢竟當事人最清楚，因此當事人必須出席才能夠詳細陳述事發經過， 當鑑定機關聽取雙方的意見後，就會開會討論並做成鑑定意見書，鑑定意見書會有下列內容：1.囑託 (申請) 者。2.兩造當事人，以及駕駛的車輛。3.車禍肇事當時道路狀況，包括天候、號誌狀況等。4.車禍肇事經過。5.肇事分析：駕駛行為、佐證資料、路權歸屬、法規依據。6.其他。7.鑑定意見。由於車禍鑑定意見書最重要的就是判斷雙方誰對誰錯，因此鑑定意見的內容都會加註肇事主次因說明：1.雙方當事人僅一方有過失者，以肇事原因表示之，另一方以無肇事因素表示之。2.雙方均有過失，且過失程度相同者，以同為肇事原因表示之。3.雙方均有過失，但過失程度不同者，較重之一方以為肇事主因表示之；較輕之一方以為肇事次因表示之。

 

倘若車禍肇事現場可能因為採證不足，或是證據滅失等情況，讓鑑定機關無法依照現有的資料做成鑑定意見，此時鑑定意見也會註明無法判別，所以鑑定機關並不是萬能的，他們也會有無法判斷的時候。如果對於鑑定意見書的鑑定意見有異議，必須在收受鑑定意見書之翌日起三十日內敘明理由向該管車輛行車事故鑑定覆議委員會申請覆議，申請覆議以一次為限，

 

如果案件已進入司法程序，應向審理該案之司法機關聲請轉送車輛行車事故鑑定覆議委員會覆議。當然，司法機關囑託鑑定或囑託覆議鑑定之意見，僅供法官或檢察官在審理的參考，鑑定結果並非認定事實的唯一依據，法官或檢察官必須依其他事證（例如證人的證述）來判斷被告是否有過失，而不全盤採用鑑定意見。

 

因之，在訴訟中還是由法官做最後決定，鑑定報告是有利的，法官仍會參酌其他證據認為不應該賠，法官依法不需要完全依照鑑定報告去做判決。惟實務經驗上來講，大多數法官都會尊重鑑定委員會的專業，除非有其他明顯、重大的證據影響。

 

二、建議當事人進行方式：

當事人前往鑑定前，應先自行研判案情，尤其應研究行車紀錄器部分，除了自己所屬行車記錄器外，對方若於事故時如有交予處理警員，原則上警察機關會提供我方參考，如未交予警員請於報到時告知並提供予報到人員，

 

而監視器部分，亦是重要研究資料，可於開會前詳細研究警察局交通大隊之電子影像檔，如存於派出所應於申請鑑定時填寫要求調閱，可於會前來電確認有無相關檔案，若於參加會議時欲提供監視器或其他影像檔案，請於報到時告知並提供予報到人員。

 

另外，亦應研究附近的道路狀況、標誌，及本案相關交通法規，以協助判斷路權等資訊，通常委員對於案件書面資料可能沒有詳細看，所以只要清楚說明當時的狀況就好，若車禍發生當時不清楚的狀況，就不需要多加贅述，也不要把現場狀況形容的誇大不實，更也不要聽了對方說的話就跟對方吵起來，可由車流狀況研判對方有沒有闖紅燈，如發生擦撞時，假設當時對方的方向是綠燈，則應該會有其他車會一齊上交流路方向的道路，並事前最好即由警方或檢察官保全事證，千萬不要認為委員可以還原事實真相！

 

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