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轉彎車與直行車發生碰撞事故，是否一定是轉彎車的錯？
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問題摘要： 在交岔路口，轉彎車和直行車之間的碰撞是一個常見的交通事故類型。根據道路交通安全法規的規定，通常情況下，轉彎車必須讓直行車先行。這是因為直行車在大多數情況下享有較高的路權，而轉彎車的操作需要更多的複雜性和注意力，以確保安全轉彎。然而，在某些特殊情況下，轉彎車可能不承擔全部責任，這些情況包括：如果轉彎車已...
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路口的肇事責任應如何判斷？
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問題摘要： 在無號誌路口的情況下，確定肇事責任可以相當複雜，因為缺乏明確的交通指示可能導致爭議。通常，法律會考慮以下因素來判斷肇事責任：交通法規遵守： 涉事駕駛人是否遵守了交通法規，例如減速、注意、停車準備等。行為注意程度： 該駕駛是否展現了足夠的注意和謹慎，以應對無號誌路口的潛在風險。交通狀況： 考慮到事發當時...
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騎士闖紅燈撞車死亡 倒楣司機「綠燈通過」慘被判刑5個月
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新聞摘要： 屏東縣一名黃姓女子2017年2月開車準備返回市區住處，結果意外在和生路三段一處三岔路口，撞上了闖紅燈的李姓機車騎士，造成對方重傷送醫不治，李男家屬決定對她提告。屏東地院根據車禍鑑定報告，認定黃女必須負5%肇事責任，依過失致死判處黃女5個月徒刑，判決讓黃女相當不能接受。 根據判...
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一定是左轉車或迴轉車的錯？
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問題摘要： 道路安全原則確實強調了駕駛人在道路上應該遵守的行為準則，以及他們對交通狀況的應有認識和反應。左轉車或迴轉車在道路交通中確實有更大的責任，因為他們需要穿越其他車輛的行進路線。這就要求他們應當更加小心謹慎，確保自己的行動不會對其他車輛造成威脅或阻礙。至於超速和注意力不集中等因素，這些也是造成交通事故的常見...
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明明我被撞，為什麼我要承擔肇責？論轉彎車應讓直行車先行
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問題摘要： 交通事故的肇責判定是基於違規行為與因果關係，而非單純依照「誰撞誰」來決定誰該負責。駕駛人應牢記道路交通法規，轉彎時應讓直行車先行，迴轉時應確認無來往車輛，變換車道時應確保安全，才能有效降低事故風險。裁決所也提醒駕駛人，「要有安全，先守路權」，唯有確保自身行車符合規範，才能避免因一時疏忽而導致事故發生，...
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在路口的車輛路權一般認定原則為何？
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問題摘要： 道路使用權原則和相關的交通法規對於判斷車禍時各方的責任和路權的歸屬至關重要。基於道路交通安全規則的規定，不同情況下具有不同的路權，這些規定對於確定肇事者和受害者的責任有著重要的影響。從路權的角度來看，一旦確定了肇事者和受害者的路權，就能夠更清楚地判斷車禍的責任歸屬。例如，在路口交通警察或路口號誌指揮下...
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左轉撞行人穿越道的行人，就是駕駛人的錯誤？
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問題摘要： 駕駛人左轉撞上行人穿越道上的行人，駕駛人確實要負主要責任，因為法規明確要求駕駛人在行人穿越道前必須禮讓行人。然而，若行人違規穿越馬路、闖紅燈或突然衝出馬路，也可能要負部分責任。在實際判定事故責任時，需考量雙方的行為是否符合交通法規，依據具體情況進行肇事責任比例分配。因此，無論是駕駛人或行人，都應養成遵...
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無照騎車違規遭追撞，還可以提告嗎？
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問題摘要： 在法律適用上，無照駕駛與過失責任是兩個不同的層面，行政處罰針對駕駛資格的違規，而民事賠償則依據是否違反交通規則並造成事故，因此，無照駕駛者是否要負擔車禍賠償，仍須回歸實際的交通違規情況來判斷。無照駕駛雖然是一項違規行為，但在車禍責任的判定上，是否構成過失還需要進一步分析，因為並非所有的違規都能直接與事...
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論車禍肇責分析，左右方來車互撞事故究竟應如何歸責？
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問題摘要： 在肇事責任的歸屬上，機車駕駛人未能遵守應讓右方車先行的規範，因此應負主要肇事責任，而汽車駕駛人若已依規定減速並注意車前狀況，則不需負擔肇事責任，但若有未減速或未注意車前狀況等情事，則可能須分攤部分肇事責任，一般而言，機車駕駛人若未遵守禮讓義務，其肇事責任可能達100%，但若汽車駕駛人有減速不當或未注意...
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行車轉彎造成的交通事故應如何判斷肇事責任？
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問題摘要： 行車至交岔路口時，駕駛人應嚴格遵守交通規則，特別是在轉彎時，務必確保直行車優先通行，避免因違規轉彎而導致事故發生。透過遵守交通號誌、禮讓直行車、保持安全距離與減速慢行等措施，不僅能有效降低交通事故發生率，也能提升整體道路安全，確保每位用路人的安全。駕駛人在行駛時應該遵循交通規則，並且確保自身行為不違規...
