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有規定乘客要「從右側車門下車」嗎？
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問題摘要： 雖然法律沒有明文處罰從左側車門上下車的乘客，但從道路交通安全規則的規定可知，乘客於一般情況下確實應從右側上下車，以保障自身與他人安全。若因違反該規定導致事故，不僅有可能被認定負有過失責任，還須承擔相關的民事與刑事法律後果。因此，為避免不必要的糾紛與風險，每位乘客都應謹記「右側上下車」的基本原則，將其作...
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有規定乘客要「從右側車門下車」嗎？乘客違規，駕駛是否要負責？
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問題摘要： 乘客在上下車時，確實應依法律規定由右側上下車，除非特殊情況如單行道左側停車或輪椅出入口的例外。駕駛人雖不是開門者，但基於自身管理與注意義務，仍須主動提醒乘客遵守規範。若違規導致事故，雙方都可能依法負責。因此在日常生活中，駕駛人應養成提醒乘客從安全側上下車的習慣，尤其是在車流量高、夜間視線不良或後方來車...
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行人就是老大，可以隨心所欲過馬路嗎？
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問題摘要： 行人固然在法律上有相對較高的保護優先權，但這並不代表可以無視交通規則，任意過馬路或違規行走。任何行為若妨害交通、增加事故風險，即使身分是行人也可能遭受處罰與法律責任。聰明的行人應清楚行人穿越設施的使用原則、燈號規則與行走秩序，謹慎應對交通環境，方能真正實踐法律所保障的通行安全，也避免在事故發生後遭逢責...
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行人、自行車及其他非汽車交通參與者發生事故，應如何歸責？
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問題摘要： 非汽車交通參與者在事故歸責中並非絕對弱勢，因為法律對汽車駕駛設有更高的注意義務與停讓義務，特別是在行人穿越道與交岔路口，但行人與自行車同樣必須遵守基本交通規範。若違規行走或駕駛，將可能影響責任比例，甚至成為肇事主因。因此，行人與自行車駕駛人不可因認為「車要讓人」而任意違規，否則一旦事故發生，法律責任可...
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行人、自行車及其他非汽車交通參與者發生事故，應如何歸責？
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問題摘要： 非汽車交通參與者在事故歸責中並非絕對弱勢，因為法律對汽車駕駛設有更高的注意義務與停讓義務，特別是在行人穿越道與交岔路口，但行人與自行車同樣必須遵守基本交通規範。若違規行走或駕駛，將可能影響責任比例，甚至成為肇事主因。因此，行人與自行車駕駛人不可因認為「車要讓人」而任意違規，否則一旦事故發生，法律責任可...
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當心！乘客發生車禍發生後不立即處理，司機不是事主也會變肇事逃逸被告
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問題摘要： 職業駕駛人如計程車司機、租賃車駕駛等，在交通事故發生時，不得以「非自己所為」或「乘客行為導致」為由逃避現場處理義務。即便司機未直接致害，基於其交通運輸角色，於事故發生後仍負有基本介入義務，須協助釐清責任、協助就醫與留資料。司機如未依規停車且因此引發人身傷亡事故，法律上即有可能將其視為事故肇因者，並負連...
