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「霍夫曼係數」是什麼？在扶養費、減少勞動能力或增加生活上之需求的賠償上有什麼重要性？
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問題摘要： 霍夫曼係數為我國損害賠償制度中極為重要之財務計算工具，司法實務中普遍運用於處理一次性總額賠償之情形，無論是在被害人喪失或減少勞動能力之賠償、扶養費補償或增加生活上支出等情境，其均可作為計算未來損失現值的基準依據，使損害賠償結果更具財務合理性與公平性，對於當事人而言，不僅可據以精準評估合理求償金額，亦可...
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車禍後對方修車沒告知我事後修好才跑來跟我拿錢，這樣對嗎？
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問題摘要： 肇事者對因其侵權行為造成他人損害的責任，必須負擔損害賠償責任。民法第196條：被害人有權請求賠償因毀損所減少的物品價值，這包括維修費用，但需考慮折舊因素。維修費用的請求：在索償過程中，原則上對方在進行修理前應告知你，並取得你的同意。如果對方在未經你同意的情況下進行修理，這可能被視為不合理。當事人應準備...
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被害人勞動力減損損失，如何計算並請求賠償？現在沒有收入，就不用賠嗎？
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問題摘要： 勞動力減損損害之賠償具有前瞻性與推估性，計算方式結合醫學鑑定與經濟估值原則，不以實際收入減少為唯一判準，任何已遭不法侵害而致身體機能長期受限者，皆應蒐集完整證據向法院主張未來可得利益之損失，並依法律及實務標準具體提出金額計算基礎，以利獲得合理且充分之賠償保障。 律師回答： ...
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車輛價值的減損(貶值)要怎麼請求？
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問題摘要： 車禍事故中除一般常見的修復費用、折舊費用、工資費用之外，被害人對車輛修復後市價仍下跌之貶損價值，此一請求須由被害人主動提起並負舉證責任，可藉由鑑定報告證實事故對車價造成的實質減損。車輛發生事故即使完成修復，被害人仍得依實際狀況請求因事故而導致車輛價值減損之損害賠償，前提是能提出事故對市場價值產生不利影...
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機車雙載、沒有戴安全帽，被害人自己也要負責？
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問題摘要： 被害人在機車雙載或未戴安全帽情況下遭受車禍，雖《道路交通管理處罰條例》第31條第5項已明訂罰則，而《道路交通安全規則》亦就車輛類型與使用情境設下雙載條件，惟於實際駕駛中，應再加強對於行車安全細節之重視，從駕駛技術、乘客配合到車況檢查皆不容輕忽。 律師回答：其是否須自負部分責任，關鍵在於違規行為與...
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那些車禍被害人相關費用可以求償，如何計算？
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問題摘要： 車禍相關案件中的賠償費用包括醫療費用、交通費用、薪資損失、看護費用、喪葬費用、心理與精神慰撫金、急救與診斷書費用、自療費用、美容修復費用、扶養費、勞動能力減損賠償及財物修復或重置費用等，計算方式依據實際支出與合理範圍，並須具備充分的單據、醫師診斷與鑑定報告，車禍或其他事故發生後，被害人可依民法第184...
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因發生車禍或事故而導致他人受傷或死亡，可以請求慰撫金的賠償應如何證明？
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問題摘要： 精神慰撫金的請求與金額認定並非一體適用，需根據不同的案件事實綜合判斷。被害人若欲請求精神賠償，宜蒐集相關就醫資料、心理評估報告、生活影響說明，並可參考類似判決以構築合理請求依據。相對地，加害人若面臨高額求償，亦應積極準備佐證自己經濟能力、反省態度與實際賠償意願，以利法院在綜合各方條件下作出公允判決。精...
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死亡車禍之被害家屬精神慰撫金如何計算？
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問題摘要： 關於死亡車禍中被害家屬請求精神慰撫金的計算和訴訟，確實有許多需要注意的細節。民法第194條，被害人的父母、子女和配偶可以請求精神賠償，這被稱為非財產上的損害賠償請求權。法院在判決精神慰撫金時，通常會考慮以下因素：被害人與請求者之間的關係和情感深度。被害人及其家屬的社會地位和經濟狀況。被害人所受的痛苦程...
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消費者發生事故可以如何求償？
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問題摘要： 消費者因不良商品或服務受損可請求之損害賠償，範圍包含醫療費、復健費、車資、看護費、勞動能力減損、收入損失、精神慰撫金及因死亡產生的撫卹、殯葬費等，只要消費者能提出相關證據資料，並於法定時效內主張，即可依法向業者請求民事賠償。消保法與民法共同構成保護消費者權益的重要法律依據，對受害人之經濟與精神損害提供...
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勞動能力減損期間如何認定？
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問題摘要： 勞動能力減損期間的認定，並無絕對僵化標準，應依個案實際狀況靈活操作。實務上通常以休養結束翌日為起點，以65歲退休年齡為終點，特殊職業則依特別退休年齡處理。若年齡已逾退休標準，仍需就實際就業狀況個別認定，不能以年齡為唯一否定依據。相關爭議之平衡，仍應由法院依據被害人身體狀況、職業類型、生活環境與勞動意願...
