車禍或其他事故導致車禍或其他事故死亡的損害賠償項目有那些？
05 May, 2025
問題摘要：
車禍或其他事故發生後，是否得請求損害賠償，關鍵在於能否舉證加害人之行為違法且有過失，並與損害結果有相當因果關係。若責任明確，則可依法請求喪葬費、扶養費、醫療費、工作能力損失補償及慰撫金等。若事故情節複雜或責任未明，則雙方皆應積極蒐證、諮詢專業律師意見，尋求合理的和解或訴訟策略，讓賠償問題在法理與情理之間取得平衡。
律師回答：
關於這個問題，依據民法第193條第1項規定，不法侵害他人之身體或健康者，對於被害人因此喪失或減少勞動能力，應負損害賠償責任。也就是說，若因車禍或其他事故導致人身傷害、殘疾、甚至死亡，造成被害人失去工作能力，或原本有穩定收入但因事故無法繼續工作，肇事者就必須對這樣的損害結果負責賠償。在這樣的情況下，被害人或其家屬若要請求賠償，除了主張法律上的權利之外，實務上也應準備相關的證明文件，以利求償，例如醫療診斷證明、工作損失證明、薪資單、勞動能力鑑定報告等，若是死亡案件，則包括死亡證明、殯葬費用單據、家屬關係證明等。
關於殯葬費的部分，是屬於可請求的財產損害賠償之一。民法第192條規定，對於支出殯葬費用的人，即便其與死者不是直系血親，只要確實有支付殯葬相關費用，就有權向加害人請求賠償。實務上在訴訟或和解過程中，需要提出殯葬業者開立的合約、發票、收據等作為佐證，以證明該筆費用確實由原告支出，並符合必要性支出範圍。若超出一般合理殯葬標準，例如過度鋪張或不必要奢華，法院可能會酌減認定可賠償之範圍。
再談扶養費的賠償。若被害人原本對其父母、配偶或未成年子女等具有法定扶養義務，在其因事故死亡或失能後無法再履行扶養責任，其法定扶養對象則可依民法第192條第2項請求肇事者賠償扶養費。舉例來說，若死者是家庭經濟支柱，留下年邁無謀生能力的父母，或未成年子女，則這些家屬即有權請求扶養費。但需要注意的是，如果被害人尚有兄弟姊妹或其他扶養義務人，應依照平均分擔原則進行計算，例如父母本應由兩名子女共同扶養，則一名子女死亡後，另一名子女仍需負擔其一半扶養責任，不能將全額轉嫁至加害人。扶養費的計算方式，會考量扶養對象的年齡與預期壽命（可參照內政部公布之平均餘命表），同時參酌當前家庭生活水平或政府公告之綜所稅扶養親屬免稅額，再折算為扶養年限內的總費用。若是對未成年子女的扶養，則扶養期限至其成年（18歲）為止。
在請求損害賠償時，肇事者也並非毫無防禦空間。如果事故雙方均有肇事責任，那麼依民法第217條所定的「與有過失」原則，法院可依雙方的過失比例，酌予減輕賠償責任。例如，雙方在事故中均有不當駕駛行為，法院依據交通鑑定結果認定，被害人負40%過失，被告負60%過失，最終的賠償金額即依此比例計算減縮。例如若原告請求金額為100萬元，法院最後僅判准賠償60萬元，這就是典型的與有過失情形。這也提醒被告方若有證據可證明被害人於事故中亦有過失，應於訴訟中提出，藉以降低自身賠償責任。
過失認定並不單以受害人傷勢輕重為判斷標準，而是依據當時路況、交通號誌、雙方行為是否符合交通規則、駕駛注意義務等進行全面性評估。法院詳細參考交通局函文與事故鑑定報告，說明閃紅燈與閃黃燈號誌下的行車優先權與注意義務，並據此認定雙方之過失比例。這樣的司法實務操作，顯示訴訟過程中不僅要有法律基礎，更需蒐集足夠事證、專業意見與佐證資料來支持主張。
「原告主張OOO於本件事故並無過失，被告則抗辯OOO與有過失，OOO、OOO就本件車禍肇事之過失責任比率應分別為55％、45％等語。…查系爭榮華路2段與中平路交岔路於事發當時之號誌預設為閃光運作，中平路為閃黃燈道，榮華路2段為閃紅燈道…。而本件事故之發生係因被告OOO駕駛營大客車，沿新北市新莊區榮華路2段往中信街方向行駛，行經榮華路2段、中平路交岔路口時，疏未注意在閃光紅燈號誌路口，應減速接近，先停止於交岔路口前，讓幹道車優先通行後認為安全時，方得續行，致與亦疏未注意在閃光黃燈號誌路口，應減速接近小心通過，注意車前狀況之被害人OOO駕駛之普通重型機車，發生碰撞，致OOO因而死亡，而本件交通事故經送鑑定結果，亦認被告OOO駕駛民營公車，行經閃光紅燈號誌路口，未暫停讓幹道車先行，為肇事主因；OOO駕駛普通重型機車，行經閃光黃燈路口，未減速慢行注意安全，為肇事次因…。綜合上情，本院審酌兩造肇事原因力之強弱與過失之輕重，認本件車禍之造成應由被害人OOO負擔40%、被告OOO負擔60%之過失責任，始屬相當，揆諸前開說明，就原告之請求部分，自應有民法第217條第1項規定之適用。」(臺灣新北地方法院107年重訴字第289號民事判決)
-事故-事故賠償項目及項目-損害賠償項目-死亡事故
(相關法條=民法第192條=民法第194條=)
瀏覽次數：2
