左轉撞行人穿越道的行人，就是駕駛人的錯誤？

17 Mar, 2025

問題摘要：

駕駛人左轉撞上行人穿越道上的行人，駕駛人確實要負主要責任，因為法規明確要求駕駛人在行人穿越道前必須禮讓行人。然而，若行人違規穿越馬路、闖紅燈或突然衝出馬路，也可能要負部分責任。在實際判定事故責任時，需考量雙方的行為是否符合交通法規，依據具體情況進行肇事責任比例分配。因此，無論是駕駛人或行人，都應養成遵守交通規則的習慣，以降低事故發生的風險。在許多交通事故中，類似這起公車撞死行人的悲劇並非個案，許多駕駛在轉彎時，都存在未仔細確認行人動向、未依規定讓行的問題，而行人穿越道應該是行人最安全的地方，但實際上，卻常成為交通事故的高風險地點，原因就在於許多駕駛在轉彎時，習慣性只注意來車，而忽略行人動向，而這樣的行為，往往成為奪走行人生命的關鍵。

律師回答：

關於這個問題，公車撞死行人的意外，發生在一家三口走在斑馬線上時，當時公車在同方向行駛，準備左轉時直接撞上行人，造成母子倆被撞飛，最終送醫不治，這起事故令人痛心，而公車駕駛辯稱因為視線死角加上路口昏暗，完全沒發現行人正在穿越馬路，才導致這起悲劇，但這樣的理由無法成為合理的藉口，因為根據法規，駕駛在行經行人穿越道時，應該謹慎行駛，並確保沒有行人正在通行，才能避免意外發生，這起事故不僅顯示駕駛未能盡到注意義務，也突顯交通安全意識仍有待提升的問題。

道路交通安全規則第103條明確規範汽車在行經行人穿越道、交岔路口及行人優先區時的應有行為，駕駛人應減速慢行，並在遇到行人時無條件停讓，特別是視覺功能障礙者攜帶白手杖或導盲犬時，更應確保其安全通行，這項規定的核心目標就是保障行人權益，避免因車輛未減速或未讓行而導致事故發生，然而，現實生活中仍然有許多駕駛未能遵守這項法規，導致斑馬線上的事故頻傳，讓原本應該最安全的地方，反而成為行人最危險的區域。

行人優先通行

依據道路交通安全規則第103條第2項，汽車駕駛人行經行人穿越道時，若遇到行人穿越馬路，或是視覺功能障礙者攜帶白手杖或導盲犬，無論當時是否有交通號誌或指揮人員，駕駛人都應該暫停，讓行人優先通行，這項規定的核心目的就是要保護行人的安全，避免因車輛未減速或未讓行，導致無辜的行人受傷或喪命，而這次的公車事故，顯然違反這條規定，公車駕駛並未在行人穿越道前停車，也未注意行人動向，才導致這起慘劇。

駕駛人應減速慢行

駕駛人在行經未設號誌的行人穿越道時，應主動減速慢行，以防突發狀況，然而，許多駕駛人往往因為趕時間、未專心駕駛，或抱持僥倖心理，未依規定減速，甚至直接行駛過斑馬線，這種行為不僅違反交通法規，更是對行人的生命安全構成嚴重威脅，尤其在學校、醫院、住宅區等人潮眾多的區域，更應加強對此類違規行為的管制與取締，確保行人安全。

除行經行人穿越道的規範外，法規也規定汽車在行經未劃設行人穿越道的交岔路口時，遇行人穿越馬路，無論是否有交通指揮人員或號誌指示，駕駛人皆應暫停讓行，這項規定的重點在於，行人雖然應遵守交通規則，但駕駛人作為有較高風險的移動體，仍應肩負更大的安全責任，確保行人能夠安全通行，然而，許多駕駛往往忽略這項規範，導致行人在交叉路口時常面臨巨大風險，這也是許多行人車禍發生的主要原因之一。

行人應依照既有的交通設施進行安全穿越

道路交通安全規則第134條明確規範行人穿越道路的相關規定，行人應依照既有的交通設施進行安全穿越，以確保自身安全並維護道路秩序。在現代交通環境下，行人與車輛共享道路空間，因此行人應遵守相關規範，以降低交通事故發生的風險。

當道路設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道時，行人必須經由這些設施穿越，而不得在這些設施周邊100公尺範圍內任意橫越道路，這項規定的主要目的在於引導行人使用專門設計的穿越設施，避免與車輛爭道，提高通行安全，然而，現實生活中，許多行人因為圖方便，常常選擇直接橫越馬路，無視交通法規，這不僅增加自身被撞的風險，也可能導致駕駛人因閃避行人而發生交通事故，因此，政府與交通單位應加強宣導，讓行人養成正確的穿越習慣，並透過加強執法，對違規行人進行勸導或開罰，以維護行車與行人安全。

在沒有行人穿越道或其他穿越設施的交岔路口，行人穿越道路的範圍應限於人行道的延伸線內，若該路段未設置人行道但有停止線，行人應於停止線前至路緣內通行，若該處既無人行道也無停止線，行人應於路緣延伸線起算3公尺範圍內穿越，這樣的規定旨在確保行人在可視範圍內通行，減少車輛因突如其來的行人穿越而無法及時反應的狀況，行人應理解此項規定的重要性，並確保自身在合法且安全的區域內過馬路，避免任意穿越，導致潛在交通風險。

此外，在特定禁止穿越的路段，如設有分向限制線、劃分島、護欄或三快車道以上的單行道，行人不得穿越馬路，這類路段通常車流較快，駕駛人在行駛時不易注意到突發穿越的行人，若行人執意穿越，不僅違反交通規則，還可能導致嚴重的車禍事故，特別是在高速公路或快速道路上，行人違規穿越的後果極為嚴重，因此，行人應充分解這些禁止穿越的區域，並嚴格遵守相關規定，以保護自己和其他用路人的安全。

當行人穿越道路時，若有交通指揮人員指揮或燈光號誌指示，行人應遵守指揮或號誌的指示行進，而非自行決定何時通行，這項規定有助於維持交通秩序，確保行人與車輛的通行權利能夠有效分配，然而，許多行人常常忽略紅綠燈號誌，甚至在紅燈時違規穿越馬路，這種行為不僅影響道路安全，也會導致駕駛人因閃避行人而發生意外，因此，行人應嚴格遵守交通號誌，確保自身安全，也減少對其他用路人的影響。

若行人穿越道設有專用行人穿越號誌，行人應依照號誌的指示迅速穿越，而非猶豫不決或在道路中央停留，這樣的行為可能導致交通堵塞，甚至增加發生事故的風險，因此，行人在過馬路時應保持警覺，迅速但謹慎地穿越，而非邊走邊看手機，或在路中央猶豫不決，這樣的行為不僅危險，也影響整體交通流暢性。

當行人處於未設行人穿越設施且未禁止穿越的路段時，應注意左右無來車，確認安全後才可小心迅速穿越，這項規定適用於較少有行人穿越道設施的郊區或鄉村地區，在這些地區，行人應更加注意來往車輛，確保自身安全，許多行人往往因為大意或僥倖心理，在未確保安全的情況下貿然穿越馬路，導致事故發生，因此，行人應養成「左看右看再通行」的良好習慣，確保自身安全。

是否完全是駕駛人的錯誤？

左轉車輛撞上行人穿越道上的行人，是否完全是駕駛人的錯誤，需要根據具體情況來判斷，但在大多數情況下，駕駛人確實需負主要責任。道路交通安全規則第103條規定，汽車行近行人穿越道時，無論是否有交通指揮人員或號誌指示，只要有行人穿越，駕駛人就應該暫停讓行人優先通行。如果駕駛人未能停讓，導致事故發生，通常會被認定為違規，需負主要責任。此外，依據道路交通管理處罰條例第86條規定，若因未禮讓行人而導致傷亡，刑責甚至可以加重至二分之一。然而，這並不表示行人完全沒有責任，在某些特殊情況下，行人可能也有部分過失，例如：

闖紅燈或違規穿越：

如果行人未遵守交通號誌，於紅燈時違規穿越馬路，則行人有違規行為，即使駕駛人盡到了注意義務，仍可能因行人違規導致事故，這種情況下，行人可能要負部分責任。

突然衝出馬路：

若行人未依規定通過行人穿越道，而是突然跑入馬路，導致駕駛人來不及反應，即便駕駛人有減速、觀察，仍可能無法完全避免事故，此時行人可能會被認定有「與有過失」。

未依規定使用行人穿越道：

若事故發生地點並非行人穿越道，而行人選擇從未設行人穿越道或禁止穿越的區域過馬路，則行人也有違規行為，可能須分擔部分肇事責任。

如何避免左轉撞上行人穿越道行人？

駕駛人應在左轉時確實停車觀察：轉彎時，應於行人穿越道前暫停，確認無行人後再繼續行駛，這是安全駕駛的基本原則。

降低車速：在路口轉彎時減速至可隨時停車的速度，避免因視線盲區或來不及反應導致碰撞。

遵守號誌與標誌：若行人號誌顯示綠燈，應等行人通行完畢再轉彎；若行人違規闖紅燈，駕駛人也應保持警覺，盡量減速避免碰撞。

注意盲區：公車、大型車或其他視線遮擋物可能影響駕駛視線，因此轉彎時需特別注意視線盲區，確保沒有行人突然衝出。

避免「綠燈搶快轉彎」：有些駕駛人為了不影響後方車流，綠燈時快速轉彎，這樣的行為容易忽略行人並導致事故，應謹慎操作。