車輛無法修復或不願意修理，可以以中古車價作為向加害人請求賠償的金額？

問題摘要：

在車輛事故賠償中的各種情況下，被害人可以如何進行選擇和索償。在無法修復或修復成本過高的情況下，賠償金額通常基於車輛的市場價值扣除殘值來計算。此外，賠償金額還可能涉及購買同等物品所需的費用，而不僅僅是修理費用或車輛價值的減少。在計算賠償金額時，需考慮車輛的折舊情況，這通常通過市場價值減去殘值來處理。殘值是指車輛的剩餘價值，它將從賠償總額中扣除。賠償金額應基於車輛的實際價值，而不僅僅是基於車輛的原始購買成本。這種賠償考慮了財產的交換價值和使用價值的減少。

 

律師回答：

關於這個問題，車禍被撞的車輛因毀損嚴重而無法修復，或是維修費用比這輛車的殘值還要貴上許多時，此時不論這輛車是否超過它的耐用年數，此時被害人可以選擇不修，而請求肇事者賠償損害，肇事者應以金錢賠償被害車主的損失。

 

如果車輛因事故受到嚴重損害到無法修復，或者修復成本遠超過車輛的殘值，確實，按照臺灣民法的相關規定，被害人有權選擇不進行修復，並可要求肇事者以金錢方式賠償相應的損失。這裡的主要考慮因素和流程如下：

 

賠償金額的計算

市場價值：首先需要確定事故發生時車輛的市場價值。這通常需要專業的評估來決定，尤其是在車輛因事故而無法修復的情況下。

 

事故車輛的殘值（即事故後車輛的剩餘價值）應從賠償總額中扣除。肇事者可以選擇接收受損車輛的殘餘部分，作為對其支付賠償金的一部分補償。

 

民法第213條第1項：規定了恢復原狀的賠償方法，即恢復到假設未發生損害時的應有狀態，而非僅限於事故發生前的狀態。

 

民法第215條：明確指出，如果無法恢復原狀或恢復原狀有明顯困難，應通過金錢賠償來彌補損害。這種賠償通常指的是購買同等物品所需的費用，而非僅僅是修復費用或銷售價值的減少。

 

折舊和殘值的處理

在實際操作中，對於因事故受損的車輛，如果選擇修復，修理費用需要扣除新件的折舊，這是為了防止被害人因更換新零件而獲得超出損失的補償。然而，如果車輛無法修復或修理成本不合理，那麼基於市場價值減去殘值的賠償通常是更適合的解決方案。

 

理解“價值利益”賠償

“價值利益”賠償的概念涵蓋了財產的交換價值和使用價值的減少。這意味著賠償應該基於受損車輛作為二手物品的實際價值，而非僅僅是基於新車的價格或其原始購買成本。

 

蓋關於修車費用，依實務上是根行政院公布《固定資產耐用年數表》及《固定資產折舊率表》，參酌《營利事業所得稅查核準則》的規定，將汽車的耐用年數定為5年，採「平均法」計算折舊，以1年為計算單位，每年折舊率為0.2，亦即每年折舊5分之1的方式來計算。舉例來說，超過表定的耐用年數，因此僅剩「殘值」，其計算式：【殘值＝汽車取得的成本/（固定資產耐用年數表規定之年數+1）】車輛因車禍受損而衍生折舊的問題。而機車耐用年數為3年，依平均法計算其折舊結果（即以固定資產成本減除殘價後之餘額，按固定資產耐用年數表規定之耐用年數平均分攤，計算折舊額），每年折舊率為3分之1。超過表定的耐用年數，因此僅剩「殘值」，其計算式：【殘值＝汽車取得的成本/（固定資產耐用年數表規定之年數+1）】車輛因車禍受損而衍生折舊的問題。在扣到折舊的情況，往往不能獲得全部修車費，還不如不修。

 

依民法第213條第1項，除法律應有規定或契約另有約定外，應以回復原狀為其損害賠償方法，且所謂回復原狀，是指回復至「假設損害未發生時之應有狀態」，而非僅回復至「損害發生前的原有狀態」。為加強被害人之保護，民法第213條第3項，賦予被害人得選擇請求支付回復原狀所必要之費用，以代回復原狀。按不能回復原狀或回復原狀顯有困難者，依民法第215條，應以金錢賠償其損害。在此，所謂金錢賠償，是指購買同等之物所必要支出的價額賠償，而非指回復原狀所必要費用，也非僅限於出售價額減少的部分。其是指「價值利益」的賠償，亦即被害人財產上價值的減少，包含交換價值與使用價值，換言之，即指中古品之價值。

 

但是修理費因要扣除折舊導致賠償金額過於低實務上，一旦當事人不能透過協商取得車禍賠償的共識時，若不透過法院及相關專業背景的公正機構以「鑑價」的方式來解決，以資判斷受損車輛的市價，有可能取得比上開標準更高的金額，方是解決價值過低的問題。

 

在車輛事故賠償中，當車輛無法修復或修復成本不合理時，金錢賠償成為實現公正補償的有效手段。這不僅包括直接的財務補償，還可能涉及對車輛殘值的合理處理。在這種情況下，通常建議通過專業的法律和財務評估來確定最合適的賠償方案。

 

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