車子被撞可以求償多少？

05 Feb, 2025

問題摘要：

當責任歸屬確定後，損害賠償的金額就轉變為雙方的債務關係。這意味著肇事者需要對受害者的損失進行賠償，但賠償金額並不一定是全額。折舊的計算對於老舊車輛的賠償，折舊率的計算是重要的因素。雖然車輛的原購價為五十萬元，但由於車輛年限和使用情況，其實際價值會因折舊而減少。在賠償程式中，如果被告對原告提出的賠償金額沒有異議，通常不會使用折舊計算。然而，一旦對方提出異議，法院將根據折舊計算得出合理的賠償金額。即便被告主張車輛年久失修，法院一般不會接受這一論點來減輕賠償金額。車輛的保養與折舊的計算並無直接關係，法院通常會依據車輛的實際市場價值和折舊情況來決定賠償金額。法院在審理此類案件時，會依據各方提供的證據，包括損壞車輛的修理報價、市場價值以及折舊計算等，來判斷合理的賠償金額。如果有一方對判決結果不滿，可以根據理由提出上訴。總結在車禍賠償中，受害者需注意的關鍵在於折舊的影響以及合理的賠償請求。即使原購價較高，最終能獲得的賠償金額通常會因車輛的折舊而減少。

律師回答：

關於這個問題，車輛被撞並非僅指被動方受害，主動方例如撞上闖紅燈車輛的情況也包含在內。根據《民法》第184條及第196條的規定，當事故責任歸屬確定後，損害賠償的金額即演變為雙方的債務關係。這意味著，肇事者需對受害者的損失進行賠償，但賠償金額的計算往往涉及多重因素與法律規定，並非直接照損失全額支付。

例如，假設一輛十年前以五十萬元購買的老車在合法停車格內遭到撞擊而全毀，車主能否要求肇事者全額賠償五十萬元？答案是否定的。主要原因在於賠償過程中存在一個名為「折舊率計算」的機制。折舊率是衡量車輛隨著時間使用而價值減少的重要依據，其計算直接影響車輛損害賠償的金額。

在實務中，若被告對原告提出的賠償金額無異議，則折舊率計算通常不被適用。但對於一輛已使用十年的老車，要求按購車時的原價進行全額賠償顯然有失公平。一旦被告提出異議，法院將根據雙方提交的證據，考慮車輛經過折舊後的實際價值，裁定出合理的賠償金額。如果任何一方對判決金額存有異議，則需具理由提出上訴，進一步爭取權益。

此外，也有肇事者可能根據民法第217條提出過失相抵的主張，聲稱受害車輛年久失修，車主未進行正常保養，導致車輛受撞擊後損壞嚴重，從而要求減少賠償金額。儘管如此，此類抗辯通常不會被法院接受，因為車輛保養並非法律義務，車主是否保養與肇事者的賠償責任無直接關聯。實務中，這樣的主張僅可能在折舊率計算中略有影響，但無法作為大幅減少賠償金額的依據。

民法第184條，若一方因故意或過失侵害他人權益，即需負賠償責任。這條法律條文明確指出，只要行為方無法證明其無過失，則應承擔賠償義務。進一步，民法第196條規定，對於物品的損害賠償，應按損壞物品減少的價值計算，通常以事發前的市場價值為基準。

對於車輛損毀的賠償，實務中需要考量修復成本與車輛的剩餘價值。例如，若一輛車完全修復需花費30萬元，但其事故前的市值僅為20萬元，則賠償金額不會超過20萬元，因為超出部分已超出合理損害填補的範疇，因之，選擇不修補直接請求市價較為妥當的作法。

損害賠償應以填補損害為目的，而非讓受害者因事故而獲得額外利益。因此，在「新品換舊品」的情況下，受害者若因更換零件而獲得超出原有價值的利益，法院通常會要求扣除相應折舊費用，以確保賠償的合理性。

總結而言，車輛被撞的損害賠償需考慮多重因素，包括車輛折舊率、實際修復成本以及事故責任分配等。同時，受害人應對自身的求償金額進行合理舉證，以便法院能作出公正的裁定。無論是主動方還是被動方，只要符合法律規範，都應積極行使權利，合理主張損害賠償，以維護自身權益。