駛入讓路線標線道路會被開罰逆向行駛單行道嗎？

問題摘要：

面對路口設有倒三角標線或白色虛線者，應理解其為「讓道」警示之用，不具限制進入之效力，駕駛人可正常駛入，但務必遵守減速慢行、優先讓行的規則，以免因誤判而釀禍或遭裁罰。簡言之，「單行道」與「讓路線」是截然不同的交通管制符號，前者具限制性，違反即違法；後者則為提醒性，重在事故預防與秩序維護，駕駛人應養成正確辨識與應對習慣，才能在複雜路況中兼顧通行效率與法律遵守。

 

律師回答：

許多駕駛人在面對標線「===▽」的路口時常感到混淆，誤以為這是「單行道禁止進入」的標誌，因此擔心駛入後是否會被認定為逆向行駛、違反單行道規定而遭到開罰。事實上，這類標線並非代表禁止進入或單行道，而是屬於道路交通標誌標線號誌設置規則中所定義的「讓路線」，其功能與「單行道」的交通管理目的完全不同，兩者不應混淆。依據該規則第172條規定，所謂讓路線，是用來警告車輛駕駛人前方有幹道，應減速慢行或必要時停車讓幹道車輛優先通行。

 

這項標線通常設置於支道路口處，目的在於強調幹道優先通行權，以維持交叉路口車流秩序與安全。其具體形式為在支道上繪製一白色倒三角形（▽），若該處未另設行人穿越道，則會再加繪兩條白色虛線，形構出「===▽」的視覺樣式，以提醒駕駛人注意前方交會幹道。換句話說，這種標線是「讓道」的警示符號，而非「禁止進入」、「逆向」或「單行道」的限制標誌，駕駛人看到這樣的標線，可以正常駛入，但須特別注意減速並禮讓主幹道車輛先行通過。

 

從法規角度分析，違規進入單行道或逆向行駛，須符合道路交通管理處罰條例第45條或第46條等規定所指之明確限制，例如未依標誌、標線或號誌指示行駛、駛入禁止進入路段、逆向駛入單行道等，方構成違規。但「讓路線」標線並不屬於上述之限制性標誌，且本身沒有禁止進入的法律效力，因此駕駛人單純駛入設有讓路線標線的支道，並不會構成逆向或違規駛入單行道。若有員警誤認這類標線為禁止通行標誌而開罰，可依行政程序法提起申訴或聲明異議，說明標線之性質與交通法規之區分。

 

值得一提的是，若駕駛人駛入設有讓路線的路段而未依規定減速或讓行，導致與幹道車輛發生碰撞事故，則在責任歸屬上，實務上將可能認定支道車輛違反「讓道義務」，需負主要肇責。因此，即便此處非單行道或禁止通行區，駕駛人於接近路口時仍應確實觀察來車狀況並減速禮讓，以符合「讓路線」設置的交通管理意旨。

 

此外，路口若另設有「停」字標誌或標線（例如地面標有「停」字、設有八角形紅底白字的「停」標誌牌等），則意味支道車輛須「完全停車」後方可通過，而非僅需減速，這與倒三角「讓」標誌（意指「減速並讓行」）在義務上略有不同，駕駛人不可混淆。若於應停處未停車即穿越路口，或未依標誌禮讓幹道來車而肇事者，將構成違反道路交通規則第103條與道路交通管理處罰條例第43條，依法處以罰鍰並記違規點數。實務中也曾出現駕駛人因誤解「讓路線」為單行道禁止進入，見到標線卻仍停在路口不敢駛入，反而造成後方車輛堵塞或發生追撞，顯見正確認識標線的功能對於駕駛安全與交通順暢極為重要。

 

對駕駛人而言，只要確定路段未設有禁止進入或單行道標誌，並依據現場交通號誌行駛，無論是否看到「===▽」樣式的標線，皆可依法通行，重點在於進入路口時是否確實履行讓行義務與安全駕駛原則。

 

交通部與警方亦曾多次強調，標線設置目的在於輔助駕駛人辨識路口車輛優先權，而非設限駕駛行為。故駕駛人駛入設有讓路線標線的支道，不僅不會被認定為逆向或違規進入單行道，亦不應受到任何行政處罰，唯有在未依讓道規定而導致危險或事故發生時，才可能依法被究責。

 

因此，面對路口設有倒三角標線或白色虛線者，應理解其為「讓道」警示之用，不具限制進入之效力，駕駛人可正常駛入，但務必遵守減速慢行、優先讓行的規則，以免因誤判而釀禍或遭裁罰。簡言之，「單行道」與「讓路線」是截然不同的交通管制符號，前者具限制性，違反即違法；後者則為提醒性，重在事故預防與秩序維護，駕駛人應養成正確辨識與應對習慣，才能在複雜路況中兼顧通行效率與法律遵守。

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