開車撞到後照鏡，小心肇事逃逸！

26 Sep, 2025

問題摘要：

「肇事」不分輕重，「處置」才是關鍵，無論發生什麼樣的碰撞或接觸行為，駕駛人皆有責任停車查明、通報處理或留下聯絡方式，若能善盡本於法定義務之處置行為，即便對方日後主張受傷或財損，仍可憑記錄自保，避免無端捲入肇事逃逸之刑責風險。唯有依法處理，才能保障自身與他人的安全與權益。

律師回答：

在日常駕駛中，許多人以為只有撞到人或造成重大車禍才會涉及肇事逃逸，然而實務上連「不小心擦撞對方後照鏡」若處理不當，也可能觸法構成肇事逃逸，輕則吃上罰單，重則負上刑責，絕不可掉以輕心。

刑法第185條之4的規定：「駕駛動力交通工具發生交通事故，致人傷害而逃逸者，處六月以上五年以下有期徒刑；致人於死或重傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒刑。犯前項之罪，駕駛人於發生交通事故致人死傷係無過失者，減輕或免除其刑。」從此可知，肇事逃逸屬於刑事犯罪，行為人一旦被認定有致人死傷而逃逸，即便事後補救，也難逃法律責任。而對於未造成死傷的輕微事故，如僅為車體刮擦，是否仍會構成肇事逃逸？則需視其是否有「依法處置」與「未擅離現場」而定。道路交通管理處罰條例第62條第1項進一步規定：「汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡而未依規定處置者，處新臺幣一千元以上三千元以下罰鍰；逃逸者，並吊扣其駕駛執照一個月至三個月。」

顯見即使無人受傷或死亡，若未依法處理事故現場、未採取聯繫、報警或留下聯絡方式等行為，仍然構成行政法上的「逃逸」，可處罰鍰並吊扣駕照。因此，若在路邊停車開車門或行駛間不慎擦撞其他車輛之後照鏡，雖表面上看似輕微，惟若駕駛人未當場下車查看或與對方聯繫處理，即構成未依法處置事故的情節，甚至若對方事後報警指控未處理即離去，便有可能面臨吊扣駕照甚至肇事逃逸的調查風險。

尤其實務上有諸多案例，肇事者當場未感知有碰撞，事後卻被對方檢舉或警方調閱行車紀錄器追查，進而被指控涉犯肇逃罪，甚至遭限制出境，因此平時務必養成良好駕駛習慣，出車時裝設行車記錄器，以自保清白。如曾有案例顯示，駕駛人在變換車道時擦撞公車後照鏡，因當場無立即處理，雖其辯稱不知情，然警方仍依監視影像判定其應有察覺，故遭以肇事逃逸嫌疑送辦，所幸該案經調查後認為未造成傷亡、非故意且有其他事證佐證而未起訴，但駕駛人也因此歷經冗長調查程序，付出高額律師費與時間代價，實不值得。

另一真實案例中，駕駛在巷弄會車時與對向機車發生擦撞，機車倒地但騎士無明顯外傷，雙方互留聯絡方式後未報警即離開，未料事後機車騎士稱有骨折並提告肇事逃逸，所幸行車記錄器清楚錄下雙方現場交談與騎士表示無礙之言詞，最終得以證明非逃逸而獲不起訴處分，此例再次顯示裝設行車記錄器之重要性。

法律上所稱「肇事逃逸」，並非單指逃跑，而是指行為人於發生交通事故後，未盡必要處置義務，如查看對方傷勢、報警、協助就醫或至少留下聯絡資訊，反而選擇悄然離開，導致他人權益受損。即使當下雙方似已言語和解，也應以錄音、錄影或簡易書面加以佐證，若因時間緊迫而無法即時製作書面文件者，手機錄影或錄音檔亦可作為事後釐清事實之重要證據。從駕駛人角度而言，不論是單純碰觸後照鏡、擦撞保險桿，或稍微輾壓機車車輪等輕微事故，皆不可輕忽。

第一時間應立即下車查看，主動與對方聯繫溝通、照相存證、報警備案，甚至若對方車主不在現場，亦應留聯絡資訊在車上並照相佐證，以證明無逃逸意圖與善盡處置義務。

法院實務上衡量是否構成肇事逃逸，除依客觀上是否造成傷害與是否駕駛動力交通工具外，更重要的判斷標準在於主觀上是否有「逃避法律責任」的意圖，若行為人能證明當時並不知已發生事故，或有其他可合理信賴其不知之理由，如視線死角、路況不明等，則可爭取無罪或減輕處罰。

但在科技日益發達、行車記錄器普及之今日，任何未處理即離去的行為皆可能留下證據供警方追查，不慎即會被視為有逃避責任之虞。因此，每位駕駛人務必牢記：即便只是擦撞後照鏡，只要未與對方聯繫、未通知警方或未留下處理紀錄，均可能被解讀為未依法處置甚至肇逃，輕者罰鍰扣照，重則吃上刑責，切勿心存僥倖。