車禍新知-守法反被罰？司機撞死闖紅燈行人　判賠280萬關半年

新聞摘要： 

奉公守法反而被罰？一名客運司機在去年4月撞死一名闖紅燈的婦人，5個月後又再度碰上一名闖紅燈的老翁，對方在到院前就宣告死亡，雖然這兩起案件都是行人違規在先，但該名客運司機依舊遭高等法院法官判處6個月有期徒刑，且不得易科罰金。

 

一名蔡姓客運司機，去年4月開車ㄒ行經新店時，撞死一名闖「紅燈」的婦人，當時蔡姓司機和客運公司和家屬達成和解，並共同賠償家屬280萬元，司機也被依業務過失致死罪判處6個月有期徒刑，但他認為已和死者家屬達成和解，上訴請求給予緩刑。

 

未料5個月後，蔡姓司機在駕駛客運行經大安區仁愛路3段公車專用道時，在復興南路一段的交叉路口，再度撞上一名「闖紅燈」的黃姓老翁，對方因顱內出血及頭部鈍傷嚴重，在到院前就宣告死亡。

 

根據《ETNEWS新聞雲》報導，高等法院認為，雖然兩起案件中的行人都沒有遵守交通號誌指示，但事發路段「光線充足，路面無缺陷或障礙物」，且汽車在行經行人穿越道時，不管有無號誌或人員指揮，都應「暫停禮讓行人先通過」，因此認定蔡姓司機在各方條件都良好的情況下，「應注意而未注意」導致行人身亡，因此認定蔡姓司機除了業務過失致死外，還違反道路交通安全處罰條例第86條的加重刑責，因此駁回上訴維持原判，且不得易科罰金（ TVBS  Reporter TVBS新聞 Upload Date & Time 發布時間 2017年10月14日 PM 5點26分）。

評析： 

關於行人之路權規定於，道路交通安全規則第103條規定，汽車行經行人穿越道、未劃設行人穿越道之交岔路口，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。同規則第124條之1規定，慢車應依標誌或標線之指示行駛，並應讓行人優先通行。同規則第126條規定：慢車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。

 

講很多次…路權決定不是僅有「號誌」（紅綠燈）一項，法律規定，就是在行人穿越道上，行人享有優先路權，此部分不要再以訛傳訛，總之，法官沒有判錯。如果認為規定不合理，請修規則再說。

 

此部分可參見道路交通規則第103條規定：「汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前，應減速慢行。汽車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口，遇有行人穿越道路時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。」

 

另外，為什麼法院不判易科罰金，業務過失致死法定刑原本在5年以下，但因為道交條例的加重（就是行經行人穿越道不依規定讓行人優先通行），使法定刑超過5年，因此不能易科罰金，只能易服社會勞動。

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