車禍拍照自保！最該拍的其實是這4個證據！

新聞摘要：

台北市警政署交通大隊交通事故處理組組長林洸賢表示，車禍發生時，如文內提到多保留證據、為日後佐證的做法是可以參考的，但發生車禍時，車主還有更應該先做的事！…林洸賢組長提醒，通常車主都會急著想拍車子受損狀況，其實忽略了最應該先記錄存證的，應該是「容易消失的跡證」！

 

一定要先拍！容易消失的跡證：

．目睹車禍發生可能人證：

像是後方車主的車牌，需要時可以車牌查人，或有行車記錄器可以調閱，佐證車禍發生狀況。

．路旁狀況：

佔用道路的施工三角錐、併排停車…，這些都可能是影響視線、造成車禍發生的原因。

．兩造車輛彼此的相對位置：

可拍不同角度、相對方位，以利日後互為確認。

．撞擊點：

拍下兩造車禍撞擊點的近距離角度、狀況。但相對比例物則不見得必要，對警方判定影響不大。

 

林洸賢組長提醒，以上跡證請先搜齊才是最重要。至於文中照相注意事項提到的幾個必拍重點，損壞情況是已然存在的事實，可以等車輛移到路邊之後再盡情詳細拍照。底盤、擋泥板通常影響不多，可依車主自保意願拍攝。至於「煞車痕」的拍攝，林洸賢說，煞車痕不容易抹滅，員警抵達現場之後也一定會丈量與拍攝，如果車主真的要拍，請務必注意後方來車等危險狀況，確保人身安全。

 

還能要求警、檢做什麼？林洸賢組長表示，員警觀察車主呼氣、臉色正常時，通常不會強制做酒測，但事故車主若為保障自我權益，可以提出要求。遇到死亡車禍，檢察官在筆錄過程中，會詢問「是否有需要保障自己的其他要求」，藉時可以提出抽血或藥物等其他檢驗要求；不過，若是對方身亡，則改由法警相驗。至於身體受傷的拍照，傷患自行拍照是個人行為，但拍攝他人身體受傷照片則需要取得當事人同意；亡者大體在法醫相驗後會拍照存證，做為日後判斷肇事責任歸屬的證據（自由時報2016/04/2919:00文／汽車頻道／綜合報導）。斷肇事責任歸屬的證據（自由時報2016/04/2919:00文／汽車頻道／綜合報導）。

律師評析：

林洸賢組長提到，處理車禍時應該優先記錄一些容易消失的證據，這些可以在日後佐證事故發生的情況。他特別強調了以下幾個重要點：

 

目睹車禍可能提供人證的車主後方車牌，需時車牌查人，或行車記錄器調閱。

 

佔用道路的施工三角錐、併排停車等路旁狀況，可能造成視線影響、車禍發生的原因。

 

拍攝不同角度、車輛相對位置，便於日後確認。

 

撞擊點拍攝，近距離角度及狀況；相對比例物，不見得必要對警方判定影響很大。

 

判斷交通事故發生過程及肇責因素必須仰賴證據，除了人證外，必須事前記明人證聯繫方式，目擊者意見，以追蹤任何可資佐證之資而物證的蒐集是現場勘查，而現場蒐集物證，除以發生地點痕跡清楚者，並應沿著車輛行駛運動軌跡路線。

 

車禍常發生於瞬間，肇事原因之研判及責任之鑑定，取決於現場證物（包括剎車痕、割痕、玻璃碎片、油漬痕跡等）之完整保持，關於附近各項交通標（號）誌、交通壅塞或流暢情況、陰晴天候狀況、地形路段等（是否叉道？是否有坡度？）、斑馬線位置，並將尚未滅失之剎車痕、刮痕、油漬、脫漆、玻璃碎片灑落方向、血跡等相，關位置逐一丈量標繪清楚，回到現場逐一丈量，繪圖標示並拍照存證。

 

其他現場跡證有如(1)油漆片：油漆片其外型或背面的條痕，若與車輛之油漆剝落處所之形狀或條痕一致，不破壞這些形狀，並依其原樣予以拍攝。(2)玻璃片或塑膠片：現場遺留之玻璃片或塑膠片之外形，破斷面若與嫌疑車輛之凹凸型態或破斷面之條痕一致，可成為證明現場與肇事車輛之關聯性的資料。(3)輪胎痕：輪胎痕之採取，輪胎痕整體之印紋、處所及型態，明確地加以照相取證，輪胎痕之紋路、磨耗、損壞等之形狀，拍攝時應附加毫米刻度之尺寸，並採取近距離拍攝為佳。(4)土砂：汽車擋泥板、保險桿的內側，及車體底盤下等，所附著之土塊。(5)衝撞痕、擦撞痕及破斷痕：在被害人之車輛、建築物或路旁交通設施等，所產生的比較大之衝撞痕，應仔細觀察其與肇事車輛所產生之衝撞痕是否有關，可以觀察法先進行對照者，且應於拍攝照片後。(6)撞（損）傷：對於被撞（損）受傷之位置或形狀，常會顯示汽車保險桿、車身或照後鏡等之高度或形狀（7)衣著或身體傷痕：被害人衣著之損傷部位、形狀與人體創傷等情，亦能證明事故的狀況，可推測衝撞被害人之姿勢，而應記錄由地面算起之高度。

 

-車禍交通事故-

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