
-
行至無號誌之交岔路口發生車禍,應如何肇責?
瀏覽次數:61
問題摘要: 因此,在連環車禍或雙方皆有行為瑕疵的案件中,只要加害人之行為具備「注意義務違反」與「結果的預見可能性」,且其行為與事故結果具有「相當的因果關係」,就可能成立過失犯,不會因被害人亦有過失而免除其刑責。法院雖可能於量刑時考量雙方責任比例,但這並非犯罪成立與否的依據,而是刑度加減的斟酌範圍。這樣的判準,也有...
-
騎車轉彎摔車而遭直行車撞擊,什麼情況下直行車才能無責?
瀏覽次數:51
問題摘要: 當騎士轉彎自摔後被直行車撞擊,若無法證明直行車具過失,則直行車駕駛有可能完全免責。但是否免責,仍須就現場條件、雙方行為及反應空間進行具體判斷,無法僅憑事故結果斷定一方有責或無責。透過本案提醒所有駕駛人與騎士,轉彎與直行皆有應盡的法定義務與注意標準,唯有遵守道路交通規則,才能真正避免悲劇重演。 律...
-
駕駛人車行方向狀態出現變化要如何處理?如與其他車輛發生碰撞應如何歸責?
瀏覽次數:42
問題摘要: 駕駛人在行車過程中若車行方向或狀態發生變化,應依照規定使用燈號或手勢示意,並確認安全後再進行相關行駛動作,若發生交通事故,則應依據路權原則、交通規則及事故發生原因來判斷責任歸屬,無論是變換車道、轉彎、倒車或超車,駕駛人皆應遵守相關規範,以確保行車安全,減少事故發生的可能性,並避免因違規駕駛而需負擔肇事...
-
交通事故碰撞主要路權歸責原則究竟為何?
瀏覽次數:42
問題摘要: 在不同路段與路權情境下,駕駛人應遵循「禮讓為先」與「優先通行權」的基本原則,並結合標誌、標線及號誌的規定行駛。直行車雖享有較大的路權,但並非可以忽視其他車輛的動向;而變換車道、轉向、超車等行為的駕駛人則需承擔更高的注意義務,以確保行為不對其他用路人造成干擾或威脅。透過對路權分配的清楚理解與嚴格遵守,每...
-
車輛未待轉發生事故,是誰的錯?
瀏覽次數:39
問題摘要: 車輛未依規定待轉而發生事故時,不應以「違規即全責」概括論之。應從現場車道設計、標誌標線是否清晰、雙方車速與反應時間、是否有可避程度,以及是否涉及交通安全規則如第98條、第102條等進行具體判斷。若騎士確有違規而汽車駕駛亦無可歸責行為,則可能機車全責;但若汽車駕駛有疏於注意前方、反應不及、未保持安全距離...
-
交通事故肇事責任主要歸責參考動靜之間如何判斷?
瀏覽次數:35
問題摘要: 在交通事故責任的認定中,「動」與「靜」的行為特性及其合規性是重要的判斷依據。駕駛人若能嚴格遵守交通法規,保持足夠的警覺與防範意識,不僅能減少事故發生的可能性,還能在事故發生後更有力地主張自己的合法權益。通過清楚區分動態與靜態行為,以及了解相關責任判定標準,每位用路人都能更好地保障自身與他人的安全,共同...
-
不服車禍歸責,可申請鑑定
瀏覽次數:34
問題摘要: 鑑定意見書須詳載一般狀況、肇事經過、肇事分析等重點,特別是肇事分析部分,須針對雙方駕駛行為進行檢討,搭配佐證資料說明路權歸屬,並引據相關交通法規如道路交通安全規則與道路交通管理處罰條例佐證。所謂的一般狀況,係指事故發生的時間、地點、天候、路況、照明等客觀背景條件;而肇事經過則應以當事人供述為基礎,結合...
-
如何作好申請鑑定的準備?
瀏覽次數:31
問題摘要: 若案件已送司法程序,則應透過律師協助聲請由法院函送至具高階鑑定能力之學術機構,如中央警察大學、交通大學、成功大學等。此類機構常以電腦模擬重建技術進行鑑定,事先備妥原始資料與自製報告可促進其模擬精度與信度。 律師回答: 關於這個問題,在交通事故發生後,若當事人對警方初步分析研判表內容不服或對...
-
律師,可以免費進行事故諮詢嗎?
瀏覽次數:26
問題摘要: 民眾若希望律師能就交通事故給予正確分析與指引,應理解免費諮詢僅能提供資訊性建議,若要進一步探討個案責任或提出策略規劃,則必須提供證據並尊重律師專業。法律服務如同醫療服務,需結合技術與判斷,資訊不足將無從判斷是非,因此真正要解決問題,關鍵不在於「免費與否」,而在於是否提供了律師足以分析與運用的證據與資料...