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撞擊違規穿越人行道之行人，要負責嗎？
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問題摘要： 第134條的各項規定明確劃分出行人在不同道路環境下的穿越標準，核心精神即在於保障行人與車輛之間的交通秩序與安全。行人雖然於交通體系中被視為相對弱勢者，但並不因此享有絕對優先的通行權，在法律上亦負有一定的注意義務與行為限制。若違反上述規定而造成交通事故，不僅可能受罰，亦可能因自身過失而影響損害賠償比例。...
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行人穿越道有多大？行人被撞應如何歸責？
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問題摘要： 行人穿越道的範圍法律上有明確規定，但在實務個案中，考量主觀意圖與客觀行為，不會僅因行人腳步稍偏離線條而認定違規。發生事故時，行人若沿穿越道方向行走而遭撞，過失通常落在駕駛人，行人不必承擔主要責任。對行人是否違規應審慎認定，不可因微小偏差而開罰，保障民眾合理行走權益。駕駛人必須遵守道路交通安全規則第10...
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行人的絕對路權，就是帝王條款嗎？
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問題摘要： 「行人絕對路權」的說法並不完全正確，法律上的保障並非無條件，而是要與行人的注意義務相互配合。若將行人優先視為「帝王條款」，行人即可肆無忌憚闖紅燈、橫越車道，甚至挑戰駕駛的反應極限，這不僅與立法本意相違背，更會造成交通安全秩序的混亂，最終受害的仍是行人自己。因此，正確的理解應是：行人確實享有優先保障，但...
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行人的絕對路權，就是帝王條款嗎？
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問題摘要： 本案的死亡責任主要應歸於闖紅燈的行人，因其違規行為直接引發事故，構成刑法過失致死罪，並須負民事賠償責任。機車騎士因合法行駛卻被突發狀況波及，屬於無辜受害者，不需負責；貨車司機若能證明其行駛正常、未有超速或疏忽，則應屬無過失，無須承擔刑事或民事責任。若貨車確有超速或未注意前方，即可能被認為與事故有部分因...
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行人穿越馬路時，在行人穿越道看手機或擺拍，遭到車輛撞擊，如何歸責？
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問題摘要： 行人在穿越道享有優先路權，但必須遵守第133條與第134條規範，保持小心、迅速的態度，否則若因看手機或擺拍阻礙交通而發生事故，必須承擔與有過失責任。駕駛人則無論如何必須盡高度注意義務，若未能禮讓或注意車前狀況，將承擔主要刑事與民事責任。這樣的歸責模式，才能真正平衡交通弱勢保護與行人自我注意義務，避免「...
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滑板車、直排輪，其行駛規範應比照車輛還是行人？行人穿越道路遭到車輛碰撞，應如何究責？
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問題摘要： 滑板車與直排輪的究責關鍵在於「有無動力」：有動力就是慢車，必須遵守慢車規範，不得在行人穿越道通行，若違規發生事故責任重大；無動力則比照行人，得使用人行道與斑馬線，駕駛人需禮讓，但行人自己若違規穿越也會被認定與有過失。因此，民眾在使用這些器具時，應充分解自身的法律定位與義務，才能避免因一時便利而承擔龐大...
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路口車禍，責任應該如何判斷？
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問題摘要： 路口車禍責任判斷原則有三：第一，依道路交通安全規則與標誌標線號誌設置規則，明確區分幹道支道、直行轉彎、圓環內外，違規者多半構成肇事主因；第二，適用「路權並非絕對」之觀念，即便擁有路權者，若有超速、未減速、未注意車前狀況等情事，仍須負擔部分責任；第三，法院會依據「與有過失」原則，按雙方過失比例分配賠償責...
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行人該如何穿越道路？駕駛汽車要注意什麼？
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問題摘要： 行人穿越道路應依第134條規定使用指定設施或合法區域，並注意號誌與車流狀況，以小心迅速為原則；駕駛人則依第103條負有減速慢行、停讓及防護弱勢用路人之義務。雙方若能確實遵守，才能大幅降低事故發生率，並於責任歸屬上避免爭議。換言之，道路安全並非僅靠單方遵守，而是行人與駕駛人共同遵守路權分配與安全規則，方...
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並不是只要發生交通事故，就一定會被認定有過失！
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問題摘要： 交通事故中的責任認定必須考量雙方義務、注意義務履行情形、事故發生的可預見性以及不可抗力因素，刑事與民事責任分別認定，並以理性人標準衡量駕駛人注意義務，確保交通安全制度既保障守法者權益，也督促違規者遵守規範，避免事故發生，這種責任設計既合理又符合社會正義的期待，提供法律與實務判決操作的重要指引，使交通事...
