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到底什麼是路權？
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問題摘要： 路權的核心精神在於建立公平、安全、有序的道路使用秩序。它不僅是交通事故責任判斷的依據，更是每一位用路人必須熟悉並遵守的基本規範。理解並遵守路權，不僅是為避免罰單或事故責任，更是為保障自身及他人的生命安全。唯有所有人都能在交通體系中各守其份、互相禮讓，才能實現真正的交通安全。因此，「路權」並不是抽象的學...
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超速與逆向，肇事原因應如何研判？
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問題摘要： 交通事故責任並非單純由「誰違規」來決定，而是必須依據雙方是否盡到應有的注意義務來判斷。超速與逆向都屬於重大違規，前者加重事故結果，後者則往往是事故主因，因此在「超速 vs 逆向」的情境下，最常見的結論是「逆向者為主因，超速者為次因」，雙方都必須承擔責任。對方違規並不代表自己一定無責，尤其是「超速」行為...
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到底可不可以闖黃燈？
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問題摘要： 「到底可不可以闖黃燈？」從法律角度而言，黃燈不是禁止通行的信號，形式上駕駛人通過黃燈並不當然違法。但若駕駛人未減速、未注意安全而貿然通過，就可能因違反注意義務而要承擔過失責任，甚至刑事責任。換言之，「闖黃燈」並非法律上的罪名或違規名稱，但它常常會成為法院判斷駕駛人是否盡到安全駕駛義務的重要依據。對駕駛...
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紅綠燈代表絕對路權嗎？綠燈時通過路口有無注意義務？
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問題摘要： 我國法院在事故責任判斷上，從不單純以「號誌顏色」作為唯一標準，而是要綜合考量駕駛人是否遵守速限、是否注意車前狀況、是否有足夠時間反應並採取措施，以及他人違規是否明顯且可預見。綠燈只是一種「優先通行權」的標示，而不是免除一切注意義務的「帝王條款」。因此，所謂「紅綠燈代表絕對路權」的說法在我國法制下並不成...
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路權與肇事責任歸屬關聯為何？
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問題摘要： 路權與肇事責任的關聯在於，交通規則透過一般通行權與優先通行權，建立道路使用的秩序與優先次序，任何一方只要侵害他方依法享有的路權而造成事故，就須承擔主要責任；若雙方都有違規或注意義務懈怠，則按違規程度分攤過失比例。故駕駛人應熟知路權規則，並在行 車時保持警覺，方能在法律上避免不必要的責任，在實務上...
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黃燈就表示立刻禁止通行？綠燈方向駕駛是否注意車前的路口狀態？
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問題摘要： 黃燈之法律意義在於警示、提醒及促使駕駛人評估車前安全狀況，合理行車策略，確保交通秩序與行車安全，避免事故發生，而實務及學理均認為，駕駛人注意義務與事故可避免性之評估，是過失傷害罪認定之核心，黃燈警示應與駕駛人速度控制、觀察車況、保持安全距離、避讓行人及其他道路使用者行為同步配合，駕駛人不可僅依路權而忽...
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對方違規而發生車禍，不代表自己絕對能免責？
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問題摘要： 對方違規固然會被認定為肇事的主要原因，但這不代表自己就能完全免責，駕駛人必須依照第93條調整速度、依第94條保持安全距離並隨時注意車前狀況，並遵守第97條至第99條的車道規範，否則仍可能因為未盡注意義務而被判定為肇事次因，承擔部分責任。這也提醒所有用路人，防禦性駕駛不是口號，而是法律要求下的責任，只有...
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學校或辦理活動者在旅程發生車禍事故，應該如何究責？
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問題摘要： 教師或導護人員在保護學生過程中，如已善盡合理注意與防護措施，事故發生後原則上不應負擔法律責任；而因其積極作為降低危險，所致之損害行為亦可依法免責；然若教師或相關人員有怠忽或疏失行為，則仍須依法負擔相應之法律責任。學校及辦理活動者之責任認定應分為三大層面：教師或導護人員的保護義務履行情形、學生或第三方之...
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肇事責任認定是否受無照駕駛影響？
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問題摘要： 肇事責任的認定不受無照駕駛的身分影響，無照只是行政與刑事加重處罰的依據，並非事故因果判斷的直接要素。肇事責任歸屬仍須依當下違規行為是否為事故原因來判斷，法院會依據具體情況分配責任比例。無照駕駛的少年若有超速或其違規，仍應承擔部分責任；同樣，左轉車若未盡到禮讓直行的義務，也必須負起過失責任。整體而言，責...
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肇事原因、路權與車禍處理為何？
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問題摘要： 路權規範的存在是為促進交通流暢與安全，用路人應建立「尊重他人路權，就是保障自身路權」的觀念，培養遵守交通規則的習慣，才能有效降低車禍發生的機率，保障自己與他人的安全。 律師回答： 車禍的發生往往與路權觀念的缺乏或誤解有關。路權簡單來說就是用路人的優先使用權，在車輛行駛、...
