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勞工駕駛公司的車輛發生事故，雇主就是要連帶賠償嗎？
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問題摘要： 雇主在員工駕駛公司車輛發生事故後是否需要連帶賠償，取決於員工是否在執行職務，並且雇主是否能夠證明已經盡到相當的監督管理義務。若員工的行為被認為是執行職務的一部分，雇主通常需要承擔賠償責任，但如果雇主能夠證明自己在選任和監督上盡了合理的注意義務，則有可能免責。因此，雇主應該在員工的選擇、訓練和監督方面加...
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受傷去民俗療法的支出，可以求償嗎？
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問題摘要： 民法第193條規定，不法侵害他人身體或健康，若導致被害人勞動能力減損或生活需求增加，應負損害賠償責任，法院亦可命加害人以定期金支付並提供擔保。常見如因傷需聘看護、添購輔具等費用，屬於可請求之「所受損害」。然而，若被害人以國術館等民俗療法治療所產生的支出主張賠償，則需舉證其屬於必要費用，否則難以獲法院支...
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車禍或其他事故案件往往忽略其他請求項目？
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問題摘要： 交易性貶損雖無法直接從車體表面或維修項目觀察出來，但其在事故發生後的市場效應是真實且常見的，車輛即便完修，也難恢復其事故前的轉售價值與市場信任度，因此，若被害人有意就此提出損害賠償主張，應及早蒐集事故前後行情資料、尋求專業單位鑑定市值差額，並於訴狀中明確列出該損害金額與依據，強調其屬於財產價值上的「交...
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被害人未保持安全距離或減速慢行，如何減免責任？
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問題摘要： 法院在適用過失相抵時，除衡量過失程度與因果力外，還會參考交通法規之具體內容、事故現場客觀事證、雙方行為的危險性、可預見性與可避免性，並依比例減輕加害人責任，必要時甚至免除之，從而達成損害公平分配與行為責任對應的目的。從法律與安全的雙重視角來看，行車保持安全距離與速度不僅是遵守規則，更是保障生命財產安全...
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事故被害人的勞動能力減損賠償責任為何？如果是無業流民呢？
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問題摘要： 事故導致被害人勞動能力喪失或減損時，不論其是否就業、是否有薪資證明，只要能提出醫療診斷與功能受限證明，法院皆可依其年齡與減損程度、餘命年數及收入合理推估標準進行損害評價，即便是無業流民，只要其具潛在勞動能力亦能主張民法第193條所保障之損害賠償，實現損害填補原則與法律上的公平正義。 ...
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虛構車禍損害費用有詐欺嗎？
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問題摘要： 車禍事件後被害人得依法向加害人請求損害賠償，然此等請求須以實際損失為基礎，若明知無損害仍提出求償，不僅在民事訴訟中難以獲得支持，更有可能構成詐欺取財罪或詐欺未遂罪，尤其於和解協商過程中虛構支出、誤導對方而意圖取得不法利益者，實已達詐欺行為之著手階段，即便未得逞仍構成未遂。即便尚不足成罪，亦可能造成訴訟...
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醫療費用之賠償是否包括全民健康保險局之給付額？
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問題摘要： 醫療費用之賠償是否包括全民健保局之給付額？答案是：對被害人而言，該部分不在其可請求範圍之內，因為已由健保給付而無實際損失；但對加害人而言，該部分仍然在其應負責範圍之內，只是透過全民健保法第95條之規定，由健保局代位行使追償權，最終責任並未消滅。這樣的制度安排，不僅兼顧被害人救濟需求，也避免加害人逃避責...
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事故導致軍公教人員勞動能力減損，如何決定損害金額？
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問題摘要： 實務明確排斥加害人以「被害人薪資未減」為由主張無損害之抗辯，此種主張難以成立。法院將勞動能力視為本身即具財產價值，並據此認定損害是否成立與金額高低，至於具體如何計算，則依據受害人職業、傷勢程度、餘命推估、市場勞動條件及其他可參酌因素綜合評價之。換言之，鐵飯碗職業雖提供穩定保障，但不因此排除勞動能力減損...
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領牌後、交車前，出車禍責任算誰的？
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問題摘要： 一、侵權面向上，誰開車誰負責，加上僱用人連帶，與領牌與否無關；二、買賣面向上，領牌不是交付，權利移轉與風險負擔以「交車」為準，第373條將交付前的危險留在賣方，除非買方請求改在他地交車且符合第374條運送交付之要件；三、若事故源自產品欠缺安全，製造商可能加計承擔產品責任（民法第191-1條），買方另得...
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面對車損的不合理高額賠償，應該如何處理？
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問題摘要： 實務上，法院特別重視兩大原則：一是損失填補原則，確保賠償僅限於填補實際損害；二是不當得利禁止原則，防止被害人藉由賠償而獲取超過損害的利益。因此，當事人除要履行合理賠償的義務，也有權拒絕對方提出的不合理或過高的賠償要求，並可透過核對損害範圍、檢驗報價明細、折舊計算與市價比對來掌握談判與訴訟的主動權。面對...
