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May為什麼機車要兩段式左轉？
問題摘要： 兩段式左轉是一種「表面安全、實則高風險」的制度，不但壓縮機車族的行動自由，也未真正解決道路衝突問題。若要從制度設計上真正保障用路人安全，應重新檢討待轉...
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May安全審驗合格汽車才能合法行駛？
問題摘要： 我國針對汽車行駛道路的法規制度，係以維護交通安全與公共利益為核心出發，要求車輛先經安全檢測與審驗合格，實屬必要。但若處分過於僵化或未區分不同違規態樣，...
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May有規定乘客要「從右側車門下車」嗎？
問題摘要： 雖然法律沒有明文處罰從左側車門上下車的乘客，但從道路交通安全規則的規定可知，乘客於一般情況下確實應從右側上下車，以保障自身與他人安全。若因違反該規定導...
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May自己家門口被別人車子臨停阻擋，屋主該如何反制？
問題摘要： 若屋主家門口為合法車庫出入口且畫有紅黃線，可透過報警方式，請警方依道路交通規定進行開單或拖吊處理；若係私人用地，則可主張正當防衛，自行處置，但應留存完...
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May如何進行交通違規檢舉？遭到檢舉如何申訴或陳述意見？
問題摘要： 交通違規檢舉制度是為了補足警力不足而讓全民參與交通監督之設計，對於檢舉證據的重點在於內容真實且足以佐證違規事實，而非影像設備本身是否經檢驗。因此，若遇...
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May行車紀錄器檢舉違規，可以嗎？
問題摘要： 民眾利用行車紀錄器檢舉交通違規行為是合法且受到法律保障的行為，並不違反個資法，只要檢舉資料具備法定要件並於七日內提出，交通機關就有受理與處理的義務。這...
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May行車間被對方攬車擋住且對方下車出言恐嚇下車是否照成妨害自由罪？
問題摘要： 若一方駕駛故意攔車阻路，並在下車後對他人言語恐嚇，此舉即有構成刑法強制罪與恐嚇罪之可能，尤其在車流密集之道路上更可能危及其他用路人安全，加重法律責任。...
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May行駛未保持車距，交通違規責任為何？
問題摘要： 依法駕駛不僅能避免觸法受罰，更是每位駕駛人應負的社會責任。保持正確車距，是保障自己也是尊重他人生命財產的體現。我們每一次的駕駛行為，都是影響整體交通安...
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May行駛高速公路與快速公路的路肩是可以嗎？
問題摘要： 高速公路及快速公路上的路肩在一般情況下禁止車輛行駛，但在特定時段為疏導交通可能開放使用，惟駕駛人須密切留意CMS或其他交通指示裝置所示之開放與結束時間...
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May左轉燈準備要切換車道，交通違規責任為何？
問題摘要： 「不依標誌、標線指示」的違規金額雖屬中等程度，但其法律意義不小，因它關係到駕駛人對整體交通規則的理解與尊重。從政策面應著眼於改善指標明確性、增強用路教...
